KWH Logistics
Vi är fortfarande Finlands största hamnoperatör, både vad gäller volymer och geografisk närvaro.
Förbättrat resultat trots fortsatt utmanande marknad
DE SENASTE åren har inte varit lätta inom vår bransch. Det förändrade världsmarknadsläget och kriget i Ukraina ändrade i ett slag på en stor del av de godsflöden som går in och ut ur de finländska hamnarna, och de totala godsflödena fortsatte att minska också under 2024.
Det här har förstås märkts också i KWH Logistics verksamhet, men tack och lov har vi mer än bara ett ben att stå på. Vi har redan länge satsat på att erbjuda hela logistikkedjor också utanför hamnarna, och ifjol kunde vi se en tillväxt inom industrilogistiken och de terminaler vi byggt på olika håll i landet. Också de internationella transporterna växte en del, liksom fartygsklareringen. Alla de här ljusglimtarna kompenserar för den svagare utvecklingen i hamnarna. Jag är speciellt stolt över att vi i detta utmanande marknadsläge lyckades nå en rejäl förbättring av resultatet genom strategisk utveckling och betydande kostnadseffektiviseringar.

VI HAR också andra saker att glädja oss åt då vi blickar tillbaka på fjolåret. Ett enträget arbete för att minska mängden olyckor har burit frukt, och vi kunde se att olycksfrekvensen gick ner med 16 procent. Det här är resultatet av många små åtgärder, och vi har också jobbat med attitydförändring genom temadagar och utbildning.
Företagskulturen är helt avgörande, inte bara för att förebygga olyckor, utan också för att långsiktigt skapa en lönsam affärsverksamhet med en nöjd personal. Vi vill skapa en kultur där folk har förtroende för ledningen, och ett led i det har varit att förbättra den interna kommunikationen. En indikation på att vi är på väg åt rätt håll är att personalen enligt mätningar är nöjdare än förut. Också våra kunder är nöjda – vårt NPS-index ligger på 54, vilket får anses vara en utmärkt nivå.
Bland kunderna är KWH Logistics känd för sin förmåga att snabbt kunna förverkliga stora och utmanande projekt och investeringar. Ifjol var investeringstakten lägre, men glädjande är att en stor del av investeringarna gick till att förnya vår maskinpark på 600 arbetsmaskiner och göra den mer miljövänlig. När vi investerar i maskiner väger låga utsläpp och eldrift numera tungt vid köpbeslutet.
Vi hanterade totalt 24 miljoner ton gods i hamnar, terminaler och industriområden
KWH LOGISTICS är fortfarande idag Finlands största hamnoperatör, både vad gäller godsvolymer och geografisk närvaro. Ifjol hanterade vi totalt 24 miljoner ton gods i hamnar, terminaler och industriområden. Vi är verksamma i 15 olika hamnar, varav två relativt nyinvigda – Uleåborg och Kemi – hade en framgångsrik vidareutveckling ifjol. I hamnen i Kemi hanterar vi främst vindkraftsdelar, och på sikt ser vi stora möjligheter i norra Finland.
När världen ser ut som den gör idag med all den osäkerhet det innebär, måste vi som jobbar inom logistik anpassa oss till den nya verkligheten. Det betyder att vi behöver bygga robustare logistikkedjor som inte är lika sårbara, och att vi snabbt behöver kunna anpassa oss till nya omständigheter.
Tack och lov har flexibilitet och snabbhet alltid varit en del av KWH Logistics företagskultur. Sist och slutligen blev 2024 ett riktigt bra år, trots att det inte såg ut så i början av året. Vi har många intressanta projekt på förhandlingsbordet och ser med tillförsikt på framtiden.

Joakim Laxåback
Affärsgruppschef, KWH Logistics
Andel av KWH-koncernens
omsättning
personal
bruttoinvesteringar
Omsättning: 153 MEUR
Investeringar: 18 MEUR
Personal: 604
Ledningsgrupp

Vesa Peltola
ICT-direktör, KWH Logistics

Mona Andersson-Kuorikoski
HR-direktör, KWH Logistics

Petri Lehtipuu
ESQ-direktör, KWH Logistics

Tero Kosonen
Verställande direktör, Rauanheimo

Pekka Pöllänen
Verkställande direktör, Adolf Lahti

Johan Smedjebacka
Direktör, Backman-Trummer Freight Forwarding